Auto je celou dobu ve vlastnictví naší rodiny.
Koupil jej v roce 1975 můj děda, György Végvári a ke mě se dostalo v roce 1998.
Kompletní renovace proběhla v letech 2012 - 2015.

Vozidlo jsem pořídil v roce 2017.
Původně to měl být zdroj náhradních dílů.
Je ale „Škoda“ každého kupátka, proto i na něj se s renovací jednou dostane.

Vůz je nyní dočasně vyřazený z evidence, odstavený a čeká na renovaci.
Rád bych ho měl ve stavu, jak vyjel z Kvasin tedy jako nový v odstínu Písková sahara.
V roce 2000 byla vyměněna původní karosérie za č. 5040676 a v roce 2006 také motor.

Renovace byla ukončena v roce 2009.
Od té doby pouze příležitostný provoz za pěkného počasí,
vyjížďky po okolí a veteránské akce.

Es ist einer der Autos das in der DDR verkauft worden sind.
Er ist in meinem Besitz seit 1995.
Hat eine Restaurierung in der DDR Zeit seit 30 Jahren ist er unverändert.

Meinen Skoda kaufte ich 2013. Er wurde 2006 von dem Vorbesitzer restauriert.
Ich verfeinere diese Restauration kontinuierlich und versuche das Fahrzeug im originalen Zustand zu erhalten.
Der Skoda 110R ist mein Traumauto aus der Kindheit. Der Skoda 110R wird von mir im Sommer gefahren.

Replika 130 RS, podvozek a motor Rapid 136 používaná na srazy a pro radost.

Prvním majitelem tohoto vozu
bylo Ministerstvo vnitra ČSR.
eRko je v současné době v renovaci.

Veteránský provoz

Koupeno v roce 2015 na Slovensku za pár eur. Zatím nevím, co s ním budu dělat.
Karosářsky není v dobrém stavu, ale je absolutně kompletní s plně funkčním motorem.
Přemýšlím o renovaci do lehkého tuningu s přední částí vozu ala Škoda 1000 MB.