Nejdůležitější evidenčními prvky našich vozů jsou:

1) Velký hliníkový výrobní štítek
2) Malý hliníkový výrobní štítek
3) Výrobní číslo vyražené do karoserie.

Z nich naprosto nejpodstatnější je VÝROBNÍ ČÍSLO VYRAŽENÉ DO KAROSERIE.

Kdo ho nemá - má na STK veliký problém.

V průběhu výroby š110r prodělalo několik změn jak samotné číslo karoserie a
hliníkové evidenční štítky, tak i místo jejich umístění na karoserii.

Proměny formátu výrobního čísla jsou dobře vidět v tomto přehledu : Výrobních čísel karoserií

1) Typy VELKÉHO VÝROBNÍHO ŠTÍTKU - pro ČESKÝ TRH:
Rozměrově jsou stejné 74 x 105 mm, vypadají velmi podobně, ale skutečně se liší.
Na prvním typu jsou jiné hodnoty hmotností vozu a povolených tlaků síly na nápravy.
Další typy se liší, už jen zarovnáním a počtem řádků u popisů některých položek.
Minimálně třetí typ se vyskytuje ve dvou barevných variantách: černé a zlato-hnědé.
Je zvláštní, že v letech 1972-76 nebyl na štítky ražen ROK výroby.
Číslo motoru je vždy vyraženo BEZ " /4 " Velikost raznice 6 mm.

Typ V1

Typ V2

Typ V3a

Typ V3b

Typy VELKÉHO VÝROBNÍHO ŠTÍTKU - pro ZAHRANIČÍ:
Rozměrově jsou stejné jako tuzemské štítky - 74 x 105 mm.
Také je zajímavé, že se na nich NEUVÁDÍ ČÍSLO MOTORU,
že by už tenkrát byl motor v zahraničí považován za "náhradní díl" ?

Německo

VELKÝ výrobní štítek byl standartně montován jen a pouze na dvě místa:

MPP - Motorový prostor PRAVÁ strana.
PPP - PRAVÝ přední podběh.

MPP

PPP

2) Typy MALÉHO VÝROBNÍHO ŠTÍTKU
Oba typy se zásadně liší ve velikosti, první má rozměry xx x xx mm, druhý 52x74 mm.
Druhý typ se vyskytuje ve dvou barevných variantách: černé a zlato-hnědé.
Je zvláštní, že v letech 1972-76 nebyl na štítky ražen ROK výroby.
Číslo motoru je vždy vyraženo BEZ " /4 " Velikost raznice 6 mm.

Typ M1

Typ M2a

Typ M2b

Na dalších fotografiích je porovnání velikosti VELKÝCH štítků
( které mají stejnou velikost bez ohledu na typ)
s oběma typy MALÝCH štítků.
Současně je na druhé fotografii vidět, že na jednom vozidle může někdy být
jeden štítek v černé variantě a druhý ve zlato-hnědé.

Porovnání V2 s M1

Porovnání V3b s M2b

MALÝ výrobní štítek byl standartně montován jen a pouze na dvě místa:

MPP - Motorový prostor PRAVÁ strana.
MPS - Motorový prostor STŘED.

MPP

MPS

3) Varianty VÝROBNÍHO ČÍSLA VYRAŽENÉHO DO KAROSERIE


K1 - číslo je vyražené na malém plechovém štítku o rozměrech xx x xx mm, který
je po stranách přibodován na LEVOU stranu "sahary" (plech nad chladičem).
Velikost raznice ?? mm. Formát čísla: 05 9 xxx (xxx pořadové číslo vozu)
Zatím je doloženo od r. 1970 č.k. 05 9 012.

K1

K1

K2 - číslo je vyražené přímo na LEVOU stranu "sahary" (plech nad chladičem).
Velikost raznice ?? mm. Formát čísla: 50 xx xxx (xxx pořadové číslo vozu)
Zatím je doloženo od Února 1974 č.k. 5016081.

K2

K2

K3 - číslo je vyražené na PRAVOU stranu "sahary" (plech nad chladičem).
Před a ZA výrobním číslem NEJSOU HVĚZDIČKY.
Velikost raznice 13 mm. Formát čísla: 50xxxxx (xxx pořadové číslo vozu)
Zatím je doloženo od 15.7.1974 č.k. 5018964.

K3

K3

K4 - číslo je vyražené na PRAVOU stranu "sahary" (plech nad chladičem).
Před a za číslem JSOU HVĚZDIČKY.
Velikost raznice 13 mm. Formát čísla: *50xxxxx* (xxx pořadové číslo vozu).
Zatím je doloženo od 10.8.1978 č.k. *5047731*.

K4

K4

K5 - číslo je vyražené v předním zavazadlovém prostoru na PRAVÝ PŘEDNÍ PODBĚH,
přibližně 5 cm nad pravou polovinou přišroubovaného výrobního štítku.
Velikost raznice 13 mm. Formát čísla: *A50xxxxx* (xxx pořadové číslo vozu).
Písmeno "A" značí rok výroby 1980, ale je zatím doloženo až od 30.1.1980 č.k. A5054409.

K5

K5

K6 - číslo je vyražené v předním zavazadlovém prostoru na PRAVÝ PŘEDNÍ PODBĚH,
přibližně 5 cm nad pravou polovinou místa pro přišroubování výrobního štítku.
U žádného vozu s tímto typem výrobního štítku jsem zatím NENAŠEL ŽÁDNÝ výrobní štítek,
jen otvory k jeho upevnění.
Před výrobním číslem není "A", na 99% se jedná o náhradní karoserie, vyrobené po roce 1980.
Velikost raznice 13 mm. Formát čísla: *50xxxxx* (xxx pořadové číslo vozu).
Zatím je doloženo až od karoserie č.k. 5059734.

K6

K6

Standardní kombinace evidenčních prvků na sériových vozech š110R.

p.č.	1. Doložený výskyt		Náhledy		Velký štítek		Malý štítek		Číslo karoserie
	Datum	Číslo karoserie	Motorový prostor	Zavazadlový prostor	Typ	Umístění	Typ	Umístění	Typ a umístění
1	1970	059012			V1	MPP	M1	MPP	K1
2	xx.02.? 1974	05914293			V2	MPP	M2	MPP	K1
3	xx.04.? 1974	5016081			V2	PPP	M2	MPP	K2
4	15.07. 1974	5018964			V2	PPP	M2	MPP	K3
5	xx.04.? 1975	5024819			V2 ?	PPP	M2	MPS	K3
6	08.03. 1977	5038079			V2 ?	PPP	M2	MPS	K4
7	14.09. 1979	5052413			V3	PPP	M2	MPS	K4
8	24.01. 1980	5053964			V2	PPP	M2	MPS	K4
9	30.01. 1980	A5054409			V2	PPP	M2	MPS	K5
10	10.03. 1980	A5054889			V3	PPP	M2	MPS	K5
11	30.09. 1980	A5057558			V2	PPP	M2	MPS	K5
12	18.11. 1980	A5057766			V3	PPP	M2	MPS	K5
13	xx.xx. 198?	5059734			??	PPP	??	MPS	K6

- - - - -
Pokud máte ve své š110r jiný typ, nebo kombinaci evidenčních prvků,
nebo můžete upřesnit dobu změny jednotlivých variant, napište mi prosím.

K tomtu článku nebyl doposud přiřazen žádný komentář!

( Celá tisková zpráva | Počet komentářů: 0 | Přidat komentář | )