WWW.SKODA110R.COM

Škoda 110 R COUPÉ 1970-1980
Martyho stránky věnované výhradně dokumentaci a původnímu stavu š110r

 Google language translator:
 Škoda quickbar: | Skoda110r.cz | Skoda.Virt | SkodaTeam.cz | TechWweb | Skoda.Daves | HundertGang | Veteran-Skoda |
 Datum: 19. 04. 2018   | Hlavní stránka | Download | Novinky | Top 15 | Odkazy |
   

  Projekt FOTO-KATALOG
Co je Foto Katalog ?

Foto-Katalog:
Uzavřená verze 2010
Aktuální verze


Objednávka:

Přihláška :

Letáček  :


  Škoda 110R Coupé club
Š110R Coupé CLUB
Srazy

  Historie vývoje
Jak to všecko začalo

  Technická data
Základní údaje








  Multimedia
Dobová videa

  WEB TRANSLATOR

  Přihlášení - Registrace

Jméno (přezdívka)
Heslo


Registrace

  © Copyright

Použití informací :
1, Pro studijní účely:
- Neomezené

2, Citace na jiných stránkách:
- Jen s uvedením zdroje

3, Pro komerční účely:
- POUZE SE SOUHLASEM ADMINISTRÁTORA A AUTORA FOTOGRAFII

Email Martin ŠULC
Mobil 605 709 697
Skype marty-110r
Copyright©Martin Šulc
2004 - 2015

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 3.0 Unported License.


  Spuštěno 1.11.2005

TOPlist


* Vyjádření Škoda Auto a.s. k modelu 1980 a 1981
Poslední aktualizace dne: 13. 04. 2018 (478 přečtení)

Problémy na STK a Registru vozidel u modelů 1980 a 1981

V poslední době se na mě obrátilo několik majitelů eRek model 1980 a 1981 s prosbou o pomoc v boji s úřednickou byrokracií.

Jde o dva souběžné problémy, které 40 let nikomu nevadili, ale dnes po zpřísnění STK a registru vozidel vám dokážou zkazit den.

1) Po přemístění čísla karoserie z motorového prostoru na pravý přední podběh zůstala v tiskopisech technických průkazů
vytištěných do zásoby zapsaná výjimka, že číslo karoserie je umístěné v motorovém prostoru.

Když narazíte na stk na aktivního technika, máte problém, protože
číslo karoserie nemáte na místě, které udává výjimka zapsaná v TP !

2) Když se před výrobní číslo karoserie přidalo písmeno "A" znamenající
rok výroby vozu 1980 začali ho razit na karoserii a na oba výrobní štítky.
ALE z nějakého těžko vysvětlitelného důvodu to písmeno "A" nikdy nepsali do velkého TP.

Když narazíte na stk na aktivního technika, máte problém, protože číslo karoserie
vyražené na karoserii ( s "A"), neodpovídá číslu karoserie zapsaném v TP ( bez "A") !


Úplně vidím, jak vás většina nevěřícně kroutí hlavou, ale je to tak.
Jeden z majitelů byl obviněn že si číslo přerazil.
To by ale musel být opravdu hloupý když by ho dobrovolně vyrazil na špatné místo a
přidal si k němu písmenko "A" když to v TP je jinak.

Proto jsem požádal archiv Škoda o pomoc a vydání nějakého oficiálního vyjádření,
kterým by jsme se mohli bránit před byrokratickou hloupostí.


Vše se podařilo úspěšně domluvit a tak zde tedy mohu zveřejnit oficiální vyjádření, kde je problém vysvětlený:



Rozsah: 2 strany v PDF, Objem dat: 1,2 MB, Autor: Mgr. Lukáš Nachtmann.

Vyjádření je ke stažení také v Download - Vyjádření firmy Škoda


Veřejně zde děkuji vedoucímu archivu, panu Mgr. Lukáši Nachtmannovi za ochotu se kterou nám vyšel vstříc.

Komentář ze dne: 13.04.2018 21:31:00     Reagovat
Autor: neregistrovaný - Martin z K (dug@internetkosice.sk)
Titulek:
Marty: Ale ved veľký hliníkový typový štítok sa na podbeh do kufru montoval už od roku 1974. Tak neviem prečo tam spomína že až od druhej polovice roku 1979 Na mojej eRke z roku 1975 už ho mám v kufri.

  
Komentář ze dne: 13.04.2018 21:48:53     Reagovat
Autor: [Marty110r] - Martin Sulc (martysulc@seznam.cz)
Titulek: Re:
Martine máš pravdu, trochu to popletli, ale jde hlavně o to vyražené číslo karoserie. Zkusím zajistit opravu

( Celá tisková zpráva | Počet komentářů: 2 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek )

Tento web byl vytvořen pomocí redakčního systému phpRS.