2	Název	Typ auta	Katalog číslo	Montováno v letech
	Bezpečnostní pásy	š110R - 2. PROTOTYP	990 300	1969
	Hlavní znaky:
	Bezpečnostní pásy MORAVAN upevněné za B sloupkem pod zadním oknem.

3	Název	Typ auta	Katalog číslo	Montováno v letech
	Bezpečnostní pásy	š110R	990 300	1970
	Hlavní znaky:
	Bezpečnostní pásy MORAVAN upevněné za B sloupkem pod zadním oknem.

4	Název	Typ auta	Katalog číslo	Montováno v letech
	Bezpečnostní pásy	š110R	???	první vozy modelu 1972?
	Hlavní znaky:
	Bezpečnostní pásy kotvené nahoře do rámu střechy. Zatím přesně nevím o jaký typ pásů se jedná, protože jedinou detailní fotografii dodal Petr H. ale netuším kde jí sehnal. Tak se to snad brzo dozvíme. Bohužel takto upevněné pásy jsou vidět pouze na těchto fotografiích vystřižených z prospektů Mototechna 1971+1972 a na špaňelském prospektu, a na těch dvou samostatných - na ostatních ne, takže nelze tvrdit že toto upevnění je poznávacím znakem modelu 1972. Pravděpodobně se to týká jen několika prvních vozů.

5	Název	Typ auta	Katalog číslo	Montováno v letech
	Bezpečnostní pásy	š110R	???	1972-1973?
	Hlavní znaky:
	Protože předpokládám že pásy upevněné na stropě nebyly u všech vozů modelu 1972, musíme zjistit jaké a jak upevněné pásy tam byly. Na žádném dalším prospektu modelu 1972 mimo už zmiňovaného prospektu Mototechna 1971 + 1972 s upevněním u stropu nejsou žádné pásy vidět, jako by tam vůbec nebyli, ale to přece není možné... Možná se mi zdá, ale na 1. obrázku na straně řidiče vidím pás vedoucí šikmo dozadu, ale spíš od sloupku než od střechy. Na straně spolujezdce je zase možná vidět kování na sloupku, ale možná je to část pozadí obrázku. Takže kdo ví ...

6	Název	Typ auta	Katalog číslo	Montováno v letech
	Bezpečnostní pásy	š110R	990 300	1972?-1974?
	Hlavní znaky:
	Stejný model bezpečnostních pásů jako u prototypů a modelu 1971, ale nahoře již upevněný v B sloupku první verze modelu 1973 (ještě BEZ hlavových opěrek sedaček), který ale ještě nemá výztuhu v horním rohu.

7	Název	Typ auta	Katalog číslo	Montováno v letech
	Bezpečnostní pásy	š110R	990 300	1973-1974?
	Hlavní znaky:
	Stejný model bezpečnostních pásů jako u prototypů a modelu 1971 + 1973, již upevněný na B sloupku druhé verze modelu 1973 (již S hlavovými opěrkami sedaček), který již MÁ výztuhu v horním rohu. Za povšimnutí stojí že pásy stejného typu jsou namontovány i na ZADNÍCH sedačkách. Protože je to ale jediný prospekt kde je taková montáž potvrzená je pravděpodobné že to nebylo sériové provedení.

8	Název	Typ auta	Katalog číslo	Montováno v letech
	Bezpečnostní pásy	š110R	95.316-000	1974-197?
	Hlavní znaky:
	Bezpečnostní pás MORAVAN SPECIÁL, upevněný nahoře na B sloupku. Zajišťovací karabiny obou pásů se zahakovali na drátěný oblouk upevněný na středový kanál karosérie. V klidovém stavu se volný bezpečnostní pás zavěsil na kování upevněné společným šroubem s horním koncem pasu na B sloupku.

9	Název	Typ auta	Katalog číslo	Montováno v letech
	Bezpečnostní pásy	š110R	- - -	1977?
	Hlavní znaky:
	Bezpečnostní pás standartně používaný na vozech š 105/120. Zatím je ověřené jejich použití od roku 1977. Má samostatný zahakovací mechanizmus upevněný na kanále skeletu pro každý pás. Odkládání nevyužitého bezpečnostního pásu se provádí do plastového prolisu na krytu upevnění na B sloupku

10	Název	Typ auta	Katalog číslo	Montováno v letech
	Bezpečnostní pásy	š110R	- - -	1980?
	Hlavní znaky:
	Bezpečnostní pás standartně používaný na vozech š 105/120. Zvláštností je ukotvení na B sloupku. Pás není totiž upevněn přímo na sloupek ale až na jakýsi prodlužovací držák dlouhý přibližně 10cm, který je vyhnutý šikmo dolů dopředu asi pod uhlem 45°. Tím dochází k posunu kotevního místa pásů dopředu. Vlastní pás je stejný s předchozím, samostatný zahakovací mechanizmus upevněný na kanále skeletu pro každý pás. Odkládání nevyužitého bezpečnostního pásu se provádí do plastového prolisu na krytu upevněného na tom prodlužovacím nástavci.

UKOTVENÍ BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ.

a) PŘEDNÍCH:

B) ZADNÍCH:
Od určitého čísla karoserie jsou všecky vozy připraveny na montáž zadních bezpečnostních pásů, tyto kotevní body jsou schované pod tapecírem.

ZAMĚNITELNÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY.

1) Pásy z novějších vozů š105/120.

Přidat nový komentář

( Celá tisková zpráva | Počet komentářů: 57 | Přidat komentář | )