Erečka1 je pred renováciou.
V blízkej dobe ju chcem uviesť do pôvodného stavu.
Po jej dokončení bude pripravená na veteránske zrazi a radosť z jazdy.

Vůz sloužil do roku 1975, jako předváděcí vozidlo AZNP Mladá Boleslav.
Od jeho zakoupení v roce 2003 prochází postupnou renovací.
Je používáno na veteránské akce, srazy a jen tak pro radost.

Moje první erko a druhé auto v životě, jehož kouzlo mne nepustilo dodnes.
Po několika měsících běžného provozu, následovala rozborka do šroubku.
Od r.1995 jen sváteční provoz pro radost - jedno z aut, které už neprodám.

Vždy jsem eRka obdivoval, tak jsem si k 50. narozeninám udělal radost.
Vozidlo využívám při srazech škodovek a veteránských akcích v Česku,
Rakousku a Německu. Hlavně v bývalém NDR, je to super.

Vozidlo, které vlastním od 1.3.2008 je v současné době v renovaci.
Předchozí majitel instaloval motor š130 a nový lak - bohužel nekvalitní.
Cílem je vůz pro potěšení, s drobnými úpravami na amatérské závodění.

Bought the car from the first owner Pillér István (my aunt husband).
Unfortunatelly the car had an accident on the front part.
Car has been taken apart and will be reborn in an other car.

Felújítás alatt,
apróságok hiányoznak az esztétikai látvány teljes helyreállításához.

Růženku jsem koupil od 1.ho majitele nepojízdnou, odstavenou od r.2002.
Snažím se auto dát do původního stavu. Nyní probíhá celková GO.
V budoucnu bude sloužit pro radost a na srazy stejně postižených přátel.

Vůz je v renovaci.
Všechny díly (včetně karoserie),
jsou opískované a v komaxitu.

Ich habe dieses Auto in Slowakei geauft in 2007.
Karosserie wurde teilweise überholt.
Jetzt alles original, und schön. Zukunft: OT-Kennzeichen