I have 3 skoda 110 R:
1974, 1975, 1975.
www.klubben.se/skodahistoricrally

Vozidlo zakoupeno v roce 2000, původně spíš na náhradní díly.
Nyní se začíná pomalu schánět lepší základ na jeho renovaci.
Takže možná bude ještě někdy znovu jezdit.

Auto bylo v provozu do roku 2007, potom odstaveno.
V budoucnosti ho čeká oprava nebo kompletní renovace, podle stavu.
Motor š105 bude vyměněn za původní š110r.

Ritkán van használatban (túrák, találkozók, kirándulások). Két évvel
ezelőtt lett gelújítva, de a szerelők nem a megfelelő munkát végezték el
az autón. Eladni nem fogom, de később újból megpróbáljuk a felújítását.

eRko jsem koupil v dubnu 2008 v dost neoriginálním stavu.
Do dnešního dne se mi částečně podařila vnější originalita auta.
V zimě ho čeká rozsáhlá renovace a lakování na původní oranžovou.

Auto je 6. rok v renovácii. Kompletná prestavba z nových dielov. Puffi bude
slúžiť pre občasné potešenie oka, ducha i tela a na ľahšiu provokáciu
dopravnej polície, ako aj pre zvyšování adrenalínu pred každou STK :-)

Vůz je používán výhradně na vyjížďky za hezkého počasí.
Postupně shromažďuji a vyměňuji chybějící a neoriginální díly.
Snažím se o maximální přiblížení modelovému roku.

Vůz je na dokladech š100/1969. V r.1990 povolena přestavba na š110r.
Použita byla š110r 5016603. V r.1991 výměna karoserie za 0592387/1971.
V r. 2008 proběhla celková renovace. Nyní slouží k veteránskému provozu.

Vůz je po nepodařeném tuningu dlouhodobě v depozitu.
Na jaře se chystá renovace do originálního stavu.
Je to běh na dlouhou trať.

Na vůz koupený roku 2004 jsem vrátil chromované díly a hliníková kola.
Je to zajímavé eRko, má látkové zelené sedačky a laminátový panel rádia.
Vozidlo je v provozu velmi zřídka, za pět let jsem najel pouze 1500 km.