Vůz prochází pečlivou renovací do originálního stavu.
Trvá to dlouho, ale bude to stát za to ...
Ty přístroje - prostě si nemůžu pomoct - chrom je chrom ...

Majitelem tohoto krásného vozu jsem od r. 2007. Jeho důkladná renovace,
byla dokončena v roce 2010. Nyní ještě absolvuje veteránskou testaci.
Bude sloužit k výletům za krásného počasí a srazům příznivců těchto vozů.

Vůz v původním stavu byl koupen v r. 2003 od synovce 1. majitelky.
r. 2006-7 proběhla GO motoru, karoserie a částečná GO podvozku.
Snahou bylo uvést vůz do podoby co nejbližší stavu v době výroby.

Vozidlo prošlo pečlivou renovací k téměř dokonalému originálu.

Po koupi jsem s éRem jezdil zhruba rok, pak bylo nutná GO.
Teď je Éro rozdělaný v garáži, ale hýbe se to tím správným směrem.
Auto je to úžasný a moc povedený, u jednoho určitě nezůstanu.

Vysněné auto jsem sehnal po dlouhém hledání neupravovaného vozu.
Vozidlo má veteránskou klubovou testaci a na STK prošlo bez závad.
Zůčastňujeme veteránských srazů, jízd pravidelnosti i jízd do vrchu.

Nový lak r. 2009. Veteránský provoz.
V roce 1989 vyměnil původní majitel karoserii za č. 5053467.
Důvod výměny ani jestli byla úplně nová ( jako ND )nevím.

Je to naše první a stále jediné auto, máme k němu velmi silný vztah.
Vůz je dosud v pravidelném provozu a pečlivě se o něj staráme.
Moje dcera považuje Š 110 R coupé za nejkrásnější vůz na světě.

Autíčko je těsně před dokončením rozsáhlé renovace.
Snažil jsem se o maximální přiblížení k originálnímu stavu s
přihlédnutím na možný sezonní provoz a absolvování STK...

Éro je již nějaký čas po celkové GO, ale zůstalo v téměř originálním stavu.
Od jara do podzimu je v běžném provozu, občas se podívá na nějaký sraz.
Původně jsem s ním jezdil orientační soutěže AOS.