Vůz po celkové renovaci a přestavbě je řádně způsobilý k provozu.
Přední část byla kompletně převzata ze Škoda 1000 MB.
Od roku 2003 se používá k pravidelnému ježdění.

CLEO, was used as a holiday car touring all over Europe until 1979 then
stored in a garage. She has no modifications – even the tyres are original!
I bought her in Jan 2006 and just use her for shows and on Sunny days.

Zakoupeno v roce 1992. Karoserie po GO čeká na lak.
Úpravy: M nápravy, 5ti-st. převodovka, vylepšené chlazení, motor š136LS.
Slouží k běžnému provozu. Je to rodinný miláček.

Škoda 110r prešla komplexnou renováciou do pôvodného stavu
s použitím nových dielov a nalakované farbou 5020.
Voz sa používa len na účely stretnutia veteránov.

Vůz jsem si koupil "pod stromeček" v roce 2005.
Bylo po GO karoserie a laku v r. 2006. Interier jsem přečalounil r. 2007.
Jodie je v provozu pouze v sezoně za krásného počasí.

Koupeno jako vrak r.1988, okamžitě GO mimo interieru, druhá GO 1997.
Od roku 2007 provoz pouze za ideálních povětrnostních podmínek.
Připravován přechod do zaslouženého důchodu = do veteránského provozu.

I bought car in 2005 in Florence as wreck, engine blocked and body rusty.
It took a lot of money and hours of work to restore it, but I'm very happy.
All except for carpets is original. I'm the only Italian owner of 110r!

Úpravy: motor Š120LS, 5q, náporový chladič, posilovač brzd, nový lak.
Plánuji ještě: litá kola, laděný výfuk, přídavná dálková světla.
Vůz po kompletní GO v roce 2008 je v provozu pouze sezonně.

Vozidlo je užíváno pouze pro sezoní provoz.
Je po kompletní renovaci, včetně interiéru.
Původní karoserie byla v roce 1986 vyměněná za novou 5060575.

Erko som kúpil v tomto stave v ktorom je na fotkách.
Snažím sa ho takto pekné udržať.
Slúži na jazdy cez víkendy za priaznivého počasia.