Denně v provozu, původní stav, tovární lak 95%

Vůz prošel kompletní renovací a drobnými úpravámi v roce 2008.
Úpravy: náporový chladič, 5q, motor Škoda Favorit 136, posilovač brzd.
Nyní je v provozu pouze víkendově.

Vůz v zachovalém stavu má náhradní karoserii č. 5060509 vyrobenou po roce 1985.
Vyměněné koberce, nárazníky a chladič - původní byl vývozní typ s expanzní nádobkou.
Provoz pouze na srazy a občasné vyjížďky za hezkého počasí.

Replika vozu Škoda 130RS, která si nehraje na originál a je v neustálém vývoji.
Do provozuschopného stavu ji dodělal můj syn Petr, který s ní jezdí hobyzávody.
Aktuálně motor 1.4 Fabie, připravujeme osazení dvou karburátorů Weber IDF48.

Erko s motorem š136LS a 5q převodovkou vlastním od roku 1992.
Je v provozu jen rekreačně.
Po letech se snad brzy dočká nového laku.

Vozidlo jsem zakoupil v roce 2013 jako totální vrak, silně upravený předchozími majiteli.
Při opravě jsem instaloval spolehlivý motor Š120M, posilovač brzd a hřebenové řízení.
Vůz používaný k projížďkám a veteránským srazům chci zachovat pro příští generace.

Erko po prvním majiteli, je v naprosto původním stavu.
V zimě se s ním nikdy nejezdilo.
V současné době vyjedu tak dvakrát do roka.