Vůz je na veteránských značkách.
Tvar Š110R Coupé se mi velmi líbí.
Používám jej na výlety v létě.

Majitelom tohoto vozidla som od roku 2016. Je to už moja 21 erka.
S jeho kompletnou renováciou som začal v roku 2017.
Pôvodný stav v krásnej bielej farbe. Autíčko slúži iba na veteránske akcie.

Vůz zakoupen po prvním majiteli prošel kompletní renovací do původního stavu.
Rozebráno a renovováno bylo vše do posledního šroubku – a to doslova.
Nejvíc se líbí mojí dcerce Kristině se kterou jezdíme na výlety. Veteránský provoz.

Koupeno v roce 2008.
Do roku 2010 probíhala renovace do současného stavu.
Nyní používáno na srazy a výlety.

Vozidlo je po celkové renovaci, včetně GO motoru a převodovky.
Nedělal jsem na něm žádné úpravy - chtěl jsem zachovat původní stav.
Nyní je používáno k občasným výletům a srazům v blízkém okolí.

Auto má značky v depozitu. Snažím se ho postupně restaurovat, ne renovovat.
Chci zachovat co nejvíce původních a dobových věcí i za cenu, že vypadají používaně.
Hotové jsou nápravy, brzdy, vedení pod autem a SO motoru. Teď jsou na řadě plechy.

Auto mám již 12 let, koupil jsem ho jako rozebraný vrak.
Kromě laku jsem si ho renovoval sám a teď mi dělá radost
v letním období na srazech a jízdách se stejně postiženými kamarády.

Erko jsem zdědila po tátovi ve velmi zachovalém stavu. Barva 5016 Zeleň lipová.
V letech 2014–2019 prošlo důkladnou renovací do původního stavu z roku 1978.
Je celoročně garážované a využívám ho pouze k občasným letním výletům do okolí.

Vůz zakoupený od prvního majitele 16.6.1981, byl denně používán do najetí 137000 km.
Nyní je v kompletní renovaci. Výměna skeletu za náhradní 5060448/1985 + nové plechy.
Motor již prošel kompletní generální opravou a je připraven na první nastartování.

Vůz byl v roce 1978 exportován do Francie, kde ho 38 let vlastnil 1. majitel.
Poté byl pravděpodobně jako jediné "francouzké" eRko dovezen zpět do ČR.
Je krásně zachovalém stavu a nyní slouží ve veteránském provozu.