Vždy jsem eRka obdivoval, tak jsem si k 50. narozeninám udělal radost.
Vozidlo využívám při srazech škodovek a veteránských akcích v Česku,
Rakousku a Německu. Hlavně v bývalém NDR, je to super.

Vozidlo, které vlastním od 1.3.2008 je v současné době v renovaci.
Předchozí majitel instaloval motor š130 a nový lak - bohužel nekvalitní.
Cílem je vůz pro potěšení, s drobnými úpravami na amatérské závodění.

Bought the car from the first owner Pillér István (my aunt husband).
Unfortunatelly the car had an accident on the front part.
Car has been taken apart and will be reborn in an other car.

Felújítás alatt,
apróságok hiányoznak az esztétikai látvány teljes helyreállításához.

Růženku jsem koupil od 1.ho majitele nepojízdnou, odstavenou od r.2002.
Snažím se auto dát do původního stavu. Nyní probíhá celková GO.
V budoucnu bude sloužit pro radost a na srazy stejně postižených přátel.

Vůz je v renovaci.
Všechny díly (včetně karoserie),
jsou opískované a v komaxitu.

Ich habe dieses Auto in Slowakei geauft in 2007.
Karosserie wurde teilweise überholt.
Jetzt alles original, und schön. Zukunft: OT-Kennzeichen

Kompletně odstrojený a opískovaný skelet, příprava na stavbu Š130RS.

It's in fully original state, it had only one owner.

Vozidlo jsem koupil v roce 2001 po kamarádovi.
V současné době je těsně před dokončením kompletní renovace.
Erko je dělané tak, aby mohlo být kdykoliv přestavěné na Škoda 130RS.