Vozidlo jsem pořídil pro radost v září 2020. V roce 2018 prošlo renovací.
V současné době slouží k občasným projížďkám, oblibu získalo i u mých dcer.
Ve volném čase se snažím pilovat jeho původní vzhled.

I have bought my coupe fortunately in good condition with renovated engine and body in 2013.
From 2014 I am working on to reach the almost full original level of the parts which are already
worn out or not type identical. I go with my coupe to meetings and tours regularly.

Vždy jsem obdivoval tento vůz. Jak to bylo možné, svůj sen jsem si splnil.
Koupil jsem ve stodole odstavenou krásku, kterou postupně sám renovuji.
Na eRku je nejzábavnější, že nikdy nevím co zažiji a kde bude můj cíl.

Erko prošlo v roce 2000 v Německu přestavbou a bylo mu přiděleno nové výrobní číslo.
Původní číslo karoserie je zřejmě 05913419, po přeražení je skoro nečitelné.
Já jsem si auto s kompletní dokumentací dovezl do ČR a legálně přihlásil 13.října 2018.

I bought the car from its first owner in 2000. not in operation but in good condition.
I renovated some parts and registered it at the Greek Antique Car Club and obtained
a FIVA Identity Card in 2006. Since then I participate in classic car events in Greece.

Auto bolo renovované v rokoch 2015 - 2020 s ohladom na zachovanie pôvodného stavu.
Farba Korálová červeň 7850. Pôvodný interier je doplnený o športový volant Kolíňák.
Momentálně ho využívám na jazdy po okolí v peknom počasí s mojou dcérou Laurou.

eRko jsem koupil v roce 2002 od prvního majitele, který ho odstavil už roce 1983.
Kromě laku a SPZ je vše naprosto původní, bez zásahu kutilů, klempířů a čalouníků :-)
V současnosti s Lentilkou vyjíždíme minimálně za příznivého počasí a konstalace hvězd.

Auto jsem koupil v roce 2006 za 3 000Kč jako nepojízdné.
Celkem 5 let jsem ho doma renovoval a doma také sám lakoval.
Teď s ním jezdím jenom na srazy.

Mé eRko - MiLenka -
je po částečné renovaci do původního stavu.
Používám ho pro radost k výletům a srazům.

Automobil je v renovaci, bude provedena celková GO.